法式风格装修失败,法式风格装修失败的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法式风格装修失败的问题，于是小编就整理了1个相关介绍法式风格装修失败的解答，让我们一起看看吧。

1. 法系车销量为什么不高？

法系车销量为什么不高？

我去年买的DS6挺好的啊！也挺省油的！提速也很稳！就是喜欢这款车的颜值！上下班在市区或者乡下，偶尔跑个小长途，够了！！！个人觉得仁者见仁智者见智吧！在头条里反正你看不到一辆十全十美的车。自己喜欢就好了，爱谁谁！

我看了很久的C6，对该车各方面都有所了解，有犹豫。本来各系车都各有优缺点，日系品控稳定，但不结实，美系大气但油耗稍高，德系评价不错但性价比不高。法系说技术成熟也好落后也好都是一个意思，但用料还算厚道。C6略贵但综合还不错，正准备下手，突然发现2018款比2017款减配了却不减价。这是什么营销方案？气坏了，果断放弃C6。这就是法系车高管的经营之道。销量好才怪。

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法系车销量为什么不高，一个老生常谈的问题，法系车的主要品牌无非就是标致，雪铁龙，雷诺三家为主，这三家的车型倒是不少，标致4008，5008，雪铁龙c5,c6,雷诺科雷傲，科雷嘉，但要说哪一款车卖的特别好，真的没有一个能拿的出手的，月销个几千台也就顶天了。

一辆车卖的好不好最关键的还是要看品牌，至少在国内是这种情况。无论是标致雪铁龙还是雷诺品牌影响力都聊胜于无，不能说小众吧，反正就是得不到市场认可。没有品牌的支撑再好的车型都卖不上价，也走不了量。品牌的力量是伟大的，有远超产品力本身的决定性作用。举个例子耐克的衣服和李宁在本质上能有多大区别，都是同样的材料，或者在质量上可能还不如李宁，不过正是有了这块牌子才让它身价倍增，畅销国内，因为有面子。法系车在面子上无从谈起，给不了消费者精神需求，所以也就不被认可。

另一个就是法系车设计比较奇葩，外观，内饰，功能设计都有点反人类，看起来，用起来都不能让人满意。看一下老款的法系车外观，根本无力吐槽，不过最近两年有了明显改观。各种功能按键的人机工程学都非常差，使用起来非常别扭，不顺手，总和常人的使用习惯背道而驰。法国人不屑于众人苟同的做派在法系车身上展现的淋漓尽致。不设身处地的为用户考虑的厂家能做出一款让用户满意的产品也是奇了怪了。

法系车的优势在于底盘悬挂，而且善用扭力梁，能把扭力梁***到独立悬挂的水准。成也扭力梁败也扭力梁，太过于自信了，就连中级车也用扭力梁，4008，5008，天逸c5都已经达到了20多万的级别，再用扭力梁实在是让人不能接受，在这个级别，这个价位没有用独立悬挂的也只有法系了。这还是体现了法国人盲目自信和顽固不化。

不适应发展潮流，作为城市型suv虽然四驱系统不能起到多么大的作用，但在关键时候还是比两驱更有优势，法系破天荒的在suv上完全不用四驱系统，也是没谁了，只此一家别无分店。不用独立悬挂，不用四驱系统，只能呵呵。

法系车的品牌本来就不占优势，还不在消费者最关注的点上下功夫，没有牌子也没有噱头，还没有良好的体验感，怎么可能卖的好。法国人在这方面还真应该向德国人学习，德国车都是让车跟着消费者的喜好变化，而法系车则希望消费者去适应车的变化。归根揭底法系车卖不出去还是生产者的思维僵化和固执造成的。

到此，以上就是小编对于法式风格装修失败的问题就介绍到这了，希望介绍关于法式风格装修失败的1点解答对大家有用。