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海南航空(HU),中国四大航空公司之一,海航拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行。
海航货运主要利用客机腹舱承运《海航货物运输总条件》中规定准许运输的各类货物,向客户提供安全、快捷、可靠的航空货物运输服务和联程、中转服务。
比较不错,服务很好。海航始终坚持以‘零容忍’的态度对待安全隐患,以零起点的心态对待每天工作,确保每个航班万无一失。
海航的安全运营指标排在全国民航业的前列,连续多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。
hu是海南航空公司的二字代码。
海南航空股份有限公司
通常简称:“海南航空”
英文名称:Hainan Airlines Company Limited
总部:海南省海口市
主运营基地:海口美兰国际机场、北京首都国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场
飞行常客***/里程奖励***:金鹏俱乐部
IATA代码:HU
扩展资料:
飞行员,特别是战斗机飞行员作为现代军队各军种,各兵种中对军人个人素质要求最高的兵种,其训练体系的发展也一直是各大军事强国军队建设的重中之重。
举个例子:飞行员是唯一一种现在还“从小培养”的兵种。
在经济条件比较好的国家,如美国,二战前的德国,苏联,他们都通过***主导,成立了大量的民间飞行俱乐部,这些俱乐部会挑选有天赋的儿童并加以诱导,培养。
这些人组成了战斗机飞行员群里的绝大部分(超过80%)。
比如二战头号王牌,获得352个战果的德军飞行员埃里希哈特曼(战果有水分,但是榨干水分的战绩也是世界第一),此人的母亲在他小时候就带他坐飞机,教他怎么开飞机。哈特曼在14岁时就获得了滑翔机驾驶员证书,并加入“希特勒青年飞行团”。1939年,17岁的哈特曼在高中毕业后立即加入了德国空军。并在日后成为了二战最杰出的战斗机飞行员。(战绩最多,而且最年轻)
苏联空军的著名女王牌“白百合” 莉迪亚·莉托娃,出生于1921年,于1937年参加苏联的航空俱乐部并在同年完成单飞。1941年战争开始后加入苏联空军第586战斗机团,顺带一说,这支部队的飞行员基本都是女的。直到1943年牺牲之前,她总共击落了12架敌机,其中有3个战果是德空飞行员的(都是20个以上战果的ACE)。
这种例子很多,实际上2000年后,在某位圈外人士(模拟飞行玩家,是的你没听错)的建议下,中国空军和中国海航都恢复了青少年航校的授课。
二战是人类历史上规模最大的一场战争,在这场战争中制空权这个新概念横空出世,空军成为影响战争胜利的重要因素。没有制空权,再强大的陆军和海军也是浮云。由于空军地位的提升,飞行员自然也水涨船高,成为娇人的兵种,各国都把飞行员当宝贝一样。那么为什么飞行员那么金贵呢?主要是飞行员属于稀缺***,培养一名飞行员非常不容易。
第一,飞行员选拔很严格,不是所有人都能当飞行员;
第二,飞行员培养培训时间非常长、学的内容也非常多,不合格的还会被淘汰,周期长产量低;
第三,飞行员分很多种类,不同飞行员用途不同,大部分飞行员都是定向培养的,根本没有多余的;
第四,飞行员培训费用非常高,一个飞行员培训出来的费用比一架飞机都贵,尤其是王牌飞行员可以说是真的拿金子堆出来的。
第五,飞机可以量产,并且消耗的只有钱,但是飞行员的培养不但消耗钱,而且消耗时间。飞机易得,行员难求。
此外,飞行员打一少一个。这就是为什么飞行员那么金贵的原因。不是钻石贵,而是钻石少!每个国家都把飞行员当宝贝不是没有道理的。
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